尤克力

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载重汽车的前世今生(四)世界矿卡厂商

返回>来源:未知   发布时间:2019-07-09 21:42    关注度:

  矿用汽车颠末数十年成长,构成了六大巨头。次要厂商包罗美国卡特彼勒(Caterpillar)、美国特雷克斯-优尼特瑞格(TEREX—UNITRIG)、日立-尤克力德(HITACHI-EUCLID)、日本小松(KOMATSU)、德国利勃海尔(Liebherr)、白俄罗斯别拉斯(Belaz)。这些厂家占领了国际市场90%以上的份额,年产量近千台,产值20亿美元摆布。在配套部件方面:次要来自美国康明斯、底特律和卡特。电传动系统次要来自GE和SIEMENS。轮胎供应商次要为米其林普利司通固特异。

  美国尤克力德(Euclid)是最早开辟自卸车的企业。1907年,乔治·阿明顿(G.A.Armington)在俄亥俄州威克利夫建立了电动葫芦公司。两年后工场搬家至俄亥俄州尤克力德,公司名字也改为Euclid起重机公司。1924年起,尤克力德起头涉足铲运机、压路机、推土机等营业。因为看到筑路工程中需要大量运输土方,乔治的儿子——亚瑟·阿明顿,在1931年成立了Euclid筑路机械无限公司,次要研制土方运输车辆。1934年1月推出的Euclid-1Z型液压自卸车,载分量达到14吨。

  此后公司敏捷强大,到50年代曾经成为出名的载重车制造商。1951年,尤克力德推出其时世界最大的Euclid-1LLD型自卸车,载分量达到50吨,采用三轴10轮底盘,搭载两台康明斯策动机,总功率375马力。

  1953年,通用汽车出价2000万美元,收购尤克力德,借此进入土方机械市场。1958年,尤克力德把3轴的1LLD自卸车加长为5轴18轮的Western80型自卸车,载分量达到150吨。然而其时美国司法部对通用汽车提出反垄断诉讼。通用汽车被迫于1968年将尤克力德出售给怀特汽车公司,但保留了工程机械营业。这一部门逐步成长成为通用旗下的特雷克斯土方设备部分。

  怀特汽车在1977年,将尤克力德出售给戴姆勒奔跑公司。直至1993年,尤克力德最终转入日立建机名下,两边合伙成立尤克力德-日立重型设备公司,次要出产EH系列矿用车。最大型号的矿用车为EH5000,自重213吨,载重286吨,采用日立与西门子合作开辟的交传播脱手艺。

  美国尤尼特瑞格(UnitRig)建立于1935年,创始人是俄克拉荷马州塔尔萨的四位石油商人,其时次要出产钻井设备。二战期间,公司出产了大量军工产物。1963年,尤尼特瑞格与GE公司合作,起头批量出产M85型77吨(85短吨)电动轮自卸车。截止1983年,该公司有代表性的Mark-36(载重154吨)电动轮汽车销量达783台。

  1988年,尤尼特瑞格并入美国TEREX集团。1995年推出载重236吨的MT4400型电动轮自卸车。到1998年,特雷克斯收购了德国O&K,并把它和尤尼特瑞格归并为TEREX矿业,作为集团旗下的一大分支。尤尼特瑞格的产物线次要包罗矿用自卸卡车和底卸式运煤车等,其累计销量跨越4500台。其最大型号为2007年推出的MT6300,自重236吨,载重363吨,是世界最大级别矿用车。2009年12月,美国矿用机械巨头比塞洛斯颁布发表,出资13亿美元收购TEREX矿业部分,尤尼特瑞格也在此中。

  卡特彼勒(Caterpillar)是世界第一大工程机械制造商。1885年前后,本杰明·霍尔特(BenjaminHolt)和丹尼尔·贝斯特(DanielBest)别离创立本人的公司,其时次要出产蒸汽拖沓机、脱粒机、结合收割机等农业机械。因为轮式拖沓机容易陷进松软土壤里。1904年,霍尔特公司研制出生避世界第一台履带式蒸汽拖沓机,贝斯特公司研制出生避世界第一台履带式蒸汽推土机。

  履带适用化后,极大鞭策了工程机械成长。1908大哥贝斯特退休时,将公司卖给了霍尔特。1910年,霍尔特从一名摄影师那里获得灵感,注册了Caterpillar商标(意为毛毛虫)。1914年一战迸发,霍尔特公司为欧美列国戎行制造了上万辆拖沓机、推土机,用于牵引火炮、运输戎行、挖掘战壕。英国又以履带式拖沓机为底本,发了然坦克。一战竣事后,卡特彼勒曾经是优良机械的代名词了。1925年4月15日,霍尔特的公司正式改组为卡特彼勒公司。

  第二次世界大战和战后重建,让卡特彼勒的工程机械营业规模成倍扩张。到1960年,卡特彼勒曾经成长成为复杂的跨国集团。1962年,卡特彼勒进入矿山卡车范畴,首款产物是载重35吨的769型自卸车,1963年起头批量出产。1964年推出载重68吨的779原型车,1967年正式批量出产。1965年10月,卡特彼勒推出786型240吨底卸式运煤车,这是其时世界最大的载重卡车。在电动轮矿用车大成长的时候,卡特彼勒不断对峙采用机械式传动。

  80年代后,卡特彼勒与敌手展开激烈合作,1983年推出载重138吨的785原型车,1986年推出载重177吨的789型自卸车。1991年推出载重218吨的793型自卸车。1998年推出载重326吨的779型自卸车,这是其时世界最大级此外矿用汽车。2002年升级为797B,载分量提高到345吨;2008年升级为797F,载重363吨,目前仍是世界最大级此外矿用汽车。除了机械传动车型,卡特彼勒在2008年还推出了一系列交换电传动车型,如载重227吨的793FAC和载重313吨的795FAC。

  1958年,美国尤克力德用3轴的1LLD自卸车

  1958年,美国尤克力德用3轴的1LLD自卸车,加长为5轴18轮,载分量达到150吨。

  日本小松(Komatsu)是世界第二大工程机械集团,具有142家部属企业及3.3万名员工,年产值跨越200亿美元。小松的汗青能够追溯到一战期间。1917年1月,日本石川县能美郡国府村(现小松市)的竹内矿业株式会社(1894年创立),为了出产矿山用的采掘机械,在同郡小松町的小松车站附近设立了小松铁工所。

  1921年5月13日(大正十年),小松铁工所离开竹内矿业(株),自行成立(株)小松制造所,其时具有121名雇员。1924年小松第一台450吨水压机投产,1931年10月小松出产出日本第一台农用拖沓机。1938年5月小松在符津町23番地建成粟津工场,成为公司本部。二战期间,小松参与军工出产。1943年1月,小松参考日军掳获的美军CAT推土机,开辟出“小松1号均土机”,这是小松推土机的前身。

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